轉(zhuǎn)載：卡車之家  作者：高李敏

【卡車之家 原創(chuàng)】受全球疫情影響，2020年4月24日，港口管理機(jī)構(gòu)圓桌會(huì)議（PAR）局長(zhǎng)級(jí)別的視頻會(huì)議召開。在會(huì)議上，包括上海港、寧波舟山港在內(nèi)的全球19個(gè)港口對(duì)聲明表示支持全球各大港口盡可能保持港口開放。但同時(shí)我們要注意的是，國(guó)內(nèi)港口如何在開放條件下，更好的保障從業(yè)人員的安全和防止境外疫情的輸入。

●  港口物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”

眾所周知，海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)變化的“晴雨表”之一。

港口物流對(duì)于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國(guó)上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅(jiān)持開放原則，不僅是對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是促進(jìn)全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

●  疫情時(shí)期，我國(guó)港口發(fā)揮重要作用

作為世界知名的兩個(gè)大港，上海港集裝箱吞吐量全球第一，舟山港是全球第一大港口。

即使面臨當(dāng)下的新冠肺炎疫情影響，1月1日至今，寧波舟山港域碼頭貨物吞吐量和集裝箱吞吐量為去年同期的90%以上，凸顯的正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)所具有的強(qiáng)大韌性與潛力。

●  物流開放更應(yīng)該關(guān)注從業(yè)者安全問(wèn)題

堅(jiān)持港口開放，但有些從業(yè)人員提出的相關(guān)問(wèn)題也需要關(guān)注。

1、全球疫情影響下，對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易受損，外貿(mào)訂單逐漸暫停，原有貿(mào)易訂單回款速度放慢。根據(jù)相關(guān)人士表示，未來(lái)幾個(gè)月全球集裝箱運(yùn)量將最多下降30%，那將怎樣保障港口物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題。

2、與此同時(shí)，我們更要關(guān)注從業(yè)人員的安全問(wèn)題，比如港口物流從業(yè)者、集卡司機(jī)們、海員們，怎么讓他們能夠防止境外病例感染風(fēng)險(xiǎn)。

●  編后語(yǔ)

全球集裝箱業(yè)務(wù)都在下滑，但我國(guó)上海港、寧波舟山港口還堅(jiān)持對(duì)外開放，在全球共同對(duì)抗新冠肺炎的過(guò)程中，在保持貿(mào)易流通暢通方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。